오일 교환 교환시기 : 최초 400시간 가동후 오일을 교환하고, 이후로는 매 4000시간마다 교환 교환방법 : 주유 플러그를 최상단에 위치시키고 주유플러그를 분리 커플링을 천천히 회전시켜 현재의 oil레벨을 확인한 후 주유 플러그를 점차 아래로 회전시키면서 커플링 내부의 oil을 완전히 제거한다. 상기 2번에서 확인한 oil 레벨 위치로 커플링을 회전시켜서 새 oil을 기존의 표준양만큼 채운다. 오일 양의 변화조건 (Fig1 및 Fig2) 오일양의 감소 기동시간을 더 많이 요구할때 기동시 전류소모를 낮추고져 할 때 과부하 발생시 관련시스템의 안전을 보다 확실히 요구할때 운전중 Slip 양이 많아도 문제없을 시 * 주의 :과도한 오일양의 감소 - 커플링이 과열되어 Oil Seal 파손 우려 - 토르크의 효율이 떨어져 빠른 시간내 가속이 불가능 오일양의 증가 기동시간을 단축시키고져 할 때 가속에 따른 많은 전류의 소모를 감당할 수 있을때 동력전달 계통에 과부하 스트레스로 인한 무리가 없을 때 운전중 Slip 양이 적어야 할 때 * 주의 :과도한 오일양의 증가 - 모타의 과열우려 - 오일의 압력으로 Oil seal lip 이 이탈가능성

사용 Oil 타입

- AGIP OSO 32 - AMOCO AMERICAN INDUSTRIAL OIL 32 - API API CIS-32 - BP ENERGOL HLP 32 - CASTROL HYSPIN AWS 32 - CHEVRON EP HYDRAULIC OIL 32 -ELF OLNA 32 - ESSO NUTO H 32 - FINA HYDRAN 32 - GOLF HARMONY 32 AW - IP IP HYORUS OIL - MOBIL MOBIL DTE 24 - OLEOBLITZ OIL EHT 13 H - OLIO FIAT HTF 32 - SHELL TELLUS OIL 32 - TEXACO RANDO OIL HD A 32 - TOTAL AZOLLA 32 - VALVOLINE HYDRAULIC HLP 32

각도별 Oil양 기준표

SIZE OIL QUANTITIES CORRESPONDING TO DIFFERENT FILLING LEVELS (각도에 따른 오일량) 30。 45。 60。 75。 90。 ㎏ ℓ ㎏ ℓ ㎏ ℓ ㎏ ℓ ㎏ ℓ 10 0 , 56 0 , 64 0 , 5 0 , 57 0 , 45 0 , 51 0 , 4 0 , 45 0 , 32 0 , 36 20 1 , 08 1 , 23 1 1 , 14 0 , 85 0 , 97 0 , 75 0 , 85 0 , 6 0 , 68 25 1 , 85 2 , 1 1 , 7 1 , 94 1 , 5 1 , 7 1 , 35 1 , 54 1 , 1 1 , 25 30 2 , 3 2 , 6 2 , 1 2 , 4 1 , 85 2 , 1 1 , 5 1 , 7 1 , 3 1 , 48 40 3 3 , 4 2 , 8 3 , 2 2 , 5 2 , 8 1 , 9 2 , 1 1 , 8 2 50 4 , 6 5 , 2 4 , 2 4 , 8 3 , 7 4 , 2 3 3 , 4 2 , 6 2 , 9 55 7 8 6 , 6 7 , 5 5 , 7 6 , 5 5 5 , 7 4 4 , 5 60 8 , 2 9 , 3 7 , 6 8 , 7 6 , 5 7 , 4 5 , 4 6 , 1 4 , 5 5 , 1 65 12 , 7 14 , 5 12 13 , 7 10 11 , 4 8 , 7 10 6 , 8 7 , 7 70 11 , 5 13 , 1 11 12 , 5 10 11 , 4 8 , 1 9 , 2 7 8 75 18 , 3 21 17 , 4 20 15 17 14 16 10 , 6 12 80 30 34 28 32 26 30 22 25 18 , 5 21 85 48 55 45 51 40 46 37 42 28 32 90 84 96 76 87 70 80 55 63 48 55 95 131 150 120 137 105 120 95 108 72 , 5 83

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