| Ç¥2. µ¿·Âºñ(kw) |
| Speed rev/min |
Coupling Size | ||||||||||||||
| F40 | F50 | F60 | F70 | F80 | F90 | F100 | F110 | F120 | F140 | F160 | F180 | F200 | F220 | F250 | |
| 100 200 300 400 500 600 700 720 800 900 960 1000 1200 1400 1440 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 2880 3000 3600 |
0.25 0.50 0.75 1.01 1.26 1.51 1.76 1.81 2.01 2.26 2.41 2.51 3.02 3.52 3.62 4.02 4.52 5.03 5.53 6.03 6.53 7.04 7.24 7.54 9.05 |
0.69 1.38 2.07 2.76 3.46 4.15 4.84 4.98 5.53 6.22 6.63 6.91 8.29 9.68 9.95 11.1 12.4 13.8 15.2 16.6 18.0 19.4 19.9 20.7 24.9 |
1.33 2.66 3.99 5.32 6.65 7.98 9.31 9.57 10.6 12.0 12.8 13.3 16.0 18.6 19.1 21.3 23.9 26.6 29.3 31.9 34.6 37.2 38.3 39.9 47.9 |
2.62 5.24 7.85 10.5 13.1 15.7 18.3 18.8 20.9 23.6 25.1 26.2 31.4 36.6 37.7 41.9 47.1 52.4 57.6 62.8 68.1 73.3 75.4 78.5 94.2 |
3.93 7.85 11.8 15.7 19.6 23.6 27.5 28.3 31.4 35.3 37.7 39.3 47.1 55.0 56.5 62.8 70.7 78.5 86.4 94.2 102 110 113 118 |
5.24 10.5 15.7 20.9 26.2 31.4 36.6 37.7 41.9 47.1 50.3 52.4 62.8 73.3 75.4 83.8 94.2 105.5 115 126 136 147 151 157 |
7.07 14.1 21.2 28.3 35.3 42.4 49.5 50.9 56.5 63.6 67.9 70.7 84.8 99.0 102 113 127 141 155 170 184 |
9.16 18.3 27.5 36.6 45.8 55.0 64.1 66.0 73.3 82.5 88.0 91.6 110 128 132 147 165 183 202 |
13.9 27.9 41.8 55.7 69.6 83.6 97.5 100 111 125 134 139 167 195 201 223 251 279 |
24.3 48.7 73.0 97.4 122 146 170 175 195 219 234 243 292 341 351 390 438 |
39.5 79.0 118 158 197 237 276 284 316 355 379 395 474 553 568 632 |
65.7 131 197 263 328 394 460 473 525 591 630 657 788 919 945 |
97.6 195 293 391 488 586 684 703 781 879 937 976 1172 |
121 243 364 486 607 729 850 875 972 1093 1166 1215 |
154 307 461 615 768 922 1076 1106 1229 1383 1475 1537 |
|
|||||||||||||||
| Ç¥3. ¹°¸®Àû Ư¼º - °í¹« ŸÀ̾îÀÇ À¯¿¬¼º |
| Characteristics | Coupling Size | ||||||||||||||
| F40 | F50 | F60 | F70 | F80 | F90 | F100 | F110 | F120 | F140 | F160 | F180 | F200 | F220 | F250 | |
| ÃÖ´ë Çã¿ë¼Óµµ rev/min Á¤°Ý Å丣ũ Nm T kn ÃÖ´ëÇã¿ë Å丣ũ Nm T k MAX ºñƲ¸² °¨¼º Nm/¡Æ ÃÖ´ëÆòÇà¿ÀÂ÷ ÃÖ´ëÃàÀ¯µ¿¿ÀÂ÷ mm¡¾ Æò±ÕÁß·® kg Alternating Torque ¡¾Nm @ 10Hz T kw Resonance Factor VR Damping Coefficient ¥× |
4500 24 64 5 1.1 1.3 0.1 11 7 0.9 |
4500 66 160 13 1.3 1.7 0.3 26 7 0.9 |
4000 127 318 26 1.6 2.0 0.5 53 7 0.9 |
3600 250 487 41 1.9 2.3 0.7 81 7 0.9 |
3100 375 759 63 2.1 2.6 1.0 127 7 0.9 |
3000 500 1096 91 2.4 3.0 1.1 183 7 0.9 |
2600 675 1517 126 2.6 3.3 1.1 252 7 0.9 |
2300 875 2137 178 2.9 3.7 1.4 356 7 0.9 |
2050 1330 3547 296 3.2 4.0 2.3 591 7 0.9 |
1800 2325 5642 470 3.7 4.6 2.6 940 7 0.9 |
1600 3770 9339 778 4.2 5.3 3.4 1556 7 0.9 |
1500 6270 16455 1371 4.8 6.0 7.7 2742 7 0.9 |
1300 9325 23508 1959 5.3 6.6 8.0 3918 7 0.9 |
1100 11600 33125 2760 5.8 7.3 10 5521 7 0.9 |
1000 14675 42740 3562 6.6 8.2 15 7124 7 0.9 |
|
¡Ü F70¿¡¼ F250±îÁö´Â Ư¼ö °æÈ ŸÀÌ¾î »ç¿ëµµ °¡´ÉÇÏ´Ù. ¡Ü Maximum TorqueÀÇ ¼öÄ¡´Â Á÷±âµ¿ ¹æ½Ä¿¡¼ ¼ø°£ÀûÀÎ °úºÎÇÏ »óŸ¦ °í·ÁÇÑ °ªÀÌ´Ù. ¡Ü ¸ðµç ŸÀ̾îÀÇ Ãà Æí°¢¿ÀÂ÷´Â 4¡Æ ÀÌ´Ù. |
| ŸÀ̾î Ä¿Çøµ ¼¼Æ® ±¸¼º |
|
¡Ü ŸÀÌ¾î ¿¤¸®¸ÕÆ® 1ea ¡Ü Ç÷£Áö ¼ÂÆ® 2ea (Ç¥Áر¸¼ºÀº F/H, ÇÊ¿ä½Ã F/F, H/H ±¸¼ºµµ °¡´É) ¡Ü ÅׯÛ-Äü ºÎ½¬ 2ea |
|
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