Gear 커플링은 부피에 비해 고토르크를 허용하는 특성이 있어 설계상 공간 활용성이 우수하므로 설비의 콤팩트화를 돕는다. 특히 비틀림에 매우 강한 특성을 갖으면서 일정 범위까지 축 오차를 허용하고 고속운전에도 적합하다. 그러나 탄성체 커플링에 비해 유연성이 적어 설치시 축오차를 최소화하도록 주의를 요하며 주기적인 윤활주유가 이루어져야 한다. 커플링 자중이 무거워 관성이 높은 편이다.



시리즈별 개요

1. F 시리즈 : 플랜지 슬리브 타입
가. 특징
  • 긴 수명을 보장하는 치형 - Vair - Crown Tooth
  • 열 처리로 강화된 고강도 볼트
  • 볼트와 너트의 내부식성 코팅처리
  • 광범위한 선택을 위해 허용 축경과 동력비의 확대
나. 종류 : F, FHD, FFR & FFS, FSL, FSLX, FSPCR, FRR

2. FL 시리즈 : 완전 금속제 타입
가. 특징
  • 금속 소재만으로 구성되어 있다
  • 고무 소재씰이 불필요하다
  • 고온에 적합하다
  • 볼트 돌출형
나. 종류 : FL & FLFR

3. C 시리즈 : 싱글 슬리브 타입
가. 특징
  • 부품 구성이 단순한 디자인
    구성 - 슬리브1, 허브2, 씰2, 스냅링2
  • 분해, 조립이 편리하게 개선된 디자인
  • 경제적인 가격구조
  • 다양한 용도에 따른 다양한 타입
나. 종류 : C & CFR

4. FHS 시리즈 : 정밀 및 고속형 타입
가. 특징
  • 최대 20,000 RPM 허용
  • 정밀 가공 및 다이나믹 바란싱으로 고속허용
  • 내경 가공은 연마가공법을 따르고 기어부는 특수
    처리하여 경도를 높임
나. 종류
  • FHS 시리즈
  • FHSA 시리즈
  • FHSAA 시리즈
  • FHSPAA 시리즈
  • FHSMA 시리즈








[ MENU ]